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Skoda verwendet ein virtuelles Nachtfahrlabor, um Beleuchtungssysteme zu entwerfen
Nov 09, 2018

Sehen und gesehen werden ist die goldene Regel, im Dunkeln zu fahren. Wenn der Tag heller wird, wird die Nacht länger und die dunkle Sicht in der Dunkelheit schädigt den Fahrer. 40% der Autounfälle ereignen sich im Dunkeln. Laut ausländischen Medienberichten entwickelt und testet Skoda (? KODA), das im Sicherheitsdesign immer an vorderster Front steht, Scheinwerfer im Simulationslabor für Nachtfahrten.

Die virtuelle Nachtfahrtechnologie von Skoda verwendet Virtual Reality- und Solid-Modelle, um die neuesten Scheinwerferdesigns für ihre Fahrzeuge zu entwickeln. Mit Hilfe der vom Designer bereitgestellten Skizzen und 3D-Daten verwendet der Entwickler diese Technologie, um die Beleuchtung für jedes neue Skoda-Modell zu entwerfen und anzupassen. Testen Sie den Strahl in einer statischen und dynamischen Fahrsimulationsumgebung und bewerten Sie den Experten, der im Auto sitzt, um ein reales Erlebnis zu simulieren. Um realistische virtuelle Bilder zu erstellen, verwendet der Simulator drei DLP-Projektoren (Single-Chip Digital Light Processor), um eine optische Maske vor dem Objektiv anzubringen, um die schwarze Szenenkonfiguration in Nachtfahrszenarien zu ergänzen. Anschließend wird ein mathematisches Modell für die Überwachung verschiedener Funktionen erstellt, einschließlich der MATRIX-Fernlichtmaskierung, bei der einzelne LED-Strahlen vorübergehend ausgeschaltet werden und die Strahlintensität so eingestellt wird, dass andere Benutzer nicht geblendet werden, während die Fernlichtbeleuchtung erhalten bleibt. Wenn die Lichter von Verkehrszeichen und Straßenmarkierungen reflektiert werden, kann der Simulator auch verwendet werden, um festzustellen, wie viele Fahrer von den Scheinwerfern des Fahrzeugs geblendet werden.

Petr Kristl, Leiter der Beleuchtungsentwicklung bei Skoda, sagte: „Dies ist das einzige derartige Labor des Volkswagen-Konzerns, das unseren Mitarbeitern die einzigartige Gelegenheit bietet, die für neue Modelle entwickelten Leuchten zu testen, bevor der Prototyp in die Testphase eintritt. Mit den Tools für virtuelle Nachtfahrten können wir die Qualität des Lichtpfads überwachen, bewerten und die Funktionalität der Beleuchtungssysteme optimieren. "

Alle Tagfahrlichter für Skoda-Modelle waren mit LED-Technologie ausgestattet, und die Modelle Octavia, Karoq und Kodiaq sind mit vollständigen LED-Scheinwerfern ausgestattet, nämlich Abblendlicht, Fernlicht und Richtungsanzeiger-LED. Der neu modifizierte FABIA ist mit Standard-LED-Scheinwerfern und LED-Rückleuchten ausgestattet.

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